ECU of wel Elektronic Control Unit
Als er een ECU in uw auto zit is tuning vrijwel altijd mogelijk!
Maar wat doet een ECU?
De Elektronic Control Unit, of tewel de ECU, regelt de aanstuurring voor de motor in uw auto, auto’s vanaf 1994 zijn vaak voorzien van een ECU.
Deze zorgt hoofdzakelijk voor twee belangrijke dingen.
1. regelt de optimale brandstofinspuiting.
2. zorgt voor het onstekings tijdstip.
Afgezien daarvan kan de ECU nog een aantal andere functies aansturen.
b.v het stationair toerental van de motor, laaddruk regeling voor turbo of compressor.
En dan hebben we het meteen over de favoriet!
Dan heb je meerdere type injectie systemen, mono-point en multi-point.
De eerste auto’s waren voorzien van monopoint injectie.
Het principe bij momo-point is dat er maar 1 injector is.
Deze zit aan het gasklephuis en wordt geregeld via de gasklepsensor.
Bij multi-point heb je meerdere injectoren, een per cilinder.
Deze zitten op de railbuis.
Alle moderne benzine motoren zijn uitgerust met multi-point injectie.
De injectors kunnen op twee manieren worden aangestuurdde de ECU.
Batch fired, dat wil zeggen dat alle injectoren tegelijk open staan net als bij een carburateur.
Of sequentieel, dan worden de injectoren een voor een aangestuurd, en wordt de brandstof op het optimele tijdstip ingespoten.
Dit zorgt voor een betere verbranding.
De gegevens voor het inspuitmoment krijgt hij via de nokkenas- of krukaspositiesensor.
Het voordeel van sequentieel is dat de emissiewaarden in het voordeel zijn.
Maar ook een betere trottle response bij gaswisselingen.
Bij tuning wordt er niks anders gedaan dan deze factoren te optimaliseren.
En dat zijn er bij de moderne motoren steeds meer.
Dat betekent meer werk, maar ook meer mogelijkheden.
Tuning kan er ook voor zorgen dat eigenlijk de minpuntjes van uw motor weg kunnen schrijven.
Dit kunnen tal van zaken zijn, dip in de motor is een van de meest voorkomende.
Zo kunnen wij nog tal van andere redenen noemen om een tuning uit te laten voeren.
Maak uw wensen kenbaar, tuning op maat.
Dit is een beknopte uitleg van de werking van de ECU, in werkelijkheid is het nog veel complexer maar zo heeft u een idee hoe het werkt.